ด้วยการโลกาภิวัตน์ที่ขับเคลื่อนการค้าระหว่างประเทศ จีนจึงกลายเป็นผู้ส่งออกรายใหญ่ที่สุดรายหนึ่งของโลก ทำให้จีนกลายเป็นจุดหมายปลายทางที่ได้รับความนิยมสำหรับธุรกิจทั่วโลก อย่างไรก็ตาม การทำให้แน่ใจว่าสินค้าที่จัดส่งจากจีนจะถึงปลายทางได้อย่างราบรื่น ปลอดภัย และด้วยอัตราที่คุ้มทุน ขณะเดียวกันก็หลีกเลี่ยงภาษีและค่าธรรมเนียมที่ไม่คาดคิด ถือเป็นเรื่องที่น่ากังวลอย่างยิ่ง DDP (ส่ง Duty Paid) การขนส่งนำเสนอโซลูชันที่ครอบคลุม ปรับปรุงกระบวนการขนส่งให้มีประสิทธิภาพ และตอบสนองความต้องการของลูกค้าทั่วโลก

คุณอาจสนใจ: DDP จัดส่งจากจีนไปยังซาอุดีอาระเบีย

DELIVERED DUTY PAID (DDP) คืออะไร?

เมื่อสินค้าถูกส่งมอบ “ส่งมอบหน้าที่จ่าย” (DDP) ผู้ขายรับผิดชอบทั้งหมด ความรับผิดชอบ ความเสี่ยง และค่าใช้จ่าย จนกว่าผู้ซื้อจะมารับสินค้าหรือโอนกรรมสิทธิ์ที่ท่าเรือปลายทาง

ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นเมื่อจัดส่งไปยังสถานที่ที่กำหนดไว้ล่วงหน้าในประเทศของผู้ซื้อ รวมถึง ค่าจัดส่ง, ภาษีนำเข้า-ส่งออก, ประกันภัยและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ได้รับการครอบคลุมโดยข้อตกลงนี้

ดีดียู และ ดีดีพี ก็นำมาเปรียบเทียบได้(ส่งอากรโดยไม่เสียเงิน)

ประเด็นที่สำคัญ

ในข้อตกลงการส่งมอบที่เรียกว่า Dส่งแล้ว ชำระภาษีแล้ว (DDP) ผู้ขายจะรับผิดชอบเต็มที่ในการจัดส่งสินค้าจนถึงสถานที่ที่ระบุ

เป็นสัญญามาตรฐานการขนส่งระหว่างประเทศหรือ incoterm.

ภายใต้ DDP ผู้ขายจะต้องจัดเตรียมการขนส่งและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องทั้งหมดรวมถึง พิธีการส่งออกและเอกสารศุลกากร จำเป็นต้องไปถึงท่าเรือปลายทาง

อันตรายต่อผู้ขายมีมากมายและประกอบด้วย ค่าธรรมเนียมภาษีมูลค่าเพิ่ม ค่าสินบน และค่าจัดเก็บ ในกรณีที่มีเหตุล่าช้าที่ไม่คาดคิด

DDP เป็นประโยชน์สำหรับผู้ซื้อ เนื่องจากผู้ขายครอบคลุมความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายในการจัดส่งส่วนใหญ่

ความเข้าใจเกี่ยวกับภาษีอากรที่ชำระแล้ว (DDP)

ข้อตกลงการขนส่งที่เรียกว่า Delivered Duty Paid (DDP) ถือเป็นภาระผูกพันสูงสุดสำหรับผู้ขาย ผู้ขายจะต้องจัดเตรียมการจัดส่ง การเคลียร์สินค้านำเข้า การชำระภาษี และอากรนำเข้า นอกเหนือจากค่าขนส่ง

เมื่อผลิตภัณฑ์พร้อมจำหน่ายให้กับผู้ซื้อที่ท่าเรือปลายทาง ความเสี่ยงก็จะโอนไปยังผู้ซื้อ

ก่อนที่จะดำเนินการธุรกรรมให้เสร็จสมบูรณ์ ผู้ซื้อและผู้ขายจะต้องตกลงตามเงื่อนไขทางการเงินทั้งหมดและระบุปลายทาง

DDP ถูกใช้บ่อยที่สุดในธุรกรรมการขนส่งระหว่างประเทศเนื่องจากได้รับการจัดตั้งโดยหอการค้าระหว่างประเทศ พาณิชย์ (ICC) ซึ่งมุ่งหวังที่จะสร้างมาตรฐานการจัดส่งทั่วโลก

ข้อดีของ DDP มักจะอยู่ที่ผู้ซื้อ เนื่องจากผู้ซื้อต้องรับความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายน้อยลงในระหว่างกระบวนการขนส่ง ซึ่งทำให้ผู้ขายต้องแบกรับภาระหนัก

การเคารพ INCOTERM ของ DDP: คำอธิบาย

Incoterm DDP กำหนดความรับผิดชอบของผู้ขายและผู้ซื้อสำหรับต้นทุนและความเสี่ยงของการค้า

ความรับผิดชอบของผู้ขาย

ผู้ขายจะจัดเตรียมการขนส่งผ่านผู้ให้บริการขนส่งทุกประเภท และรับผิดชอบค่าใช้จ่ายของผู้ให้บริการขนส่งนั้นๆ ตลอดจนการจัดหา พิธีการศุลกากรในประเทศของผู้ซื้อ รวมถึงการได้รับการอนุมัติที่เหมาะสมจากเจ้าหน้าที่ ในประเทศนั้น

ผู้ขายจะต้องให้การยืนยันการจัดส่ง ชำระค่าตรวจสอบ และแจ้งให้ลูกค้าทราบเมื่อสินค้ามาถึงสถานที่ที่ตกลงกันไว้

เมื่อสินค้าถูกจัดส่งไปยังสถานที่ที่ระบุ ผู้ขายจะต้องรับผิดชอบในการจัดเตรียมหลักฐานการจัดส่ง ครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบทั้งหมด และแจ้งให้ผู้ซื้อทราบ

DDP Incoterm คือ Incoterm ซึ่งผู้ขายจะเป็นผู้รับผิดชอบในการซื้อขายมากที่สุดผู้ขายมีต้นทุนและความรับผิดชอบอื่นๆ ที่ต้องแบกรับมากขึ้น

นอกจากนี้ยังเป็น Incoterm เพียงแห่งเดียวที่ผู้ขายต้องดูแลเรื่องพิธีการศุลกากรในการนำเข้า (ภาษีอากรและขั้นตอนพิธีการส่งออกและนำเข้า).

ในกฎ Incoterms 2010 Incoterm DDP กำหนดความรับผิดชอบต่อไปนี้ให้กับผู้ขาย:

• การบรรจุ
• การโหลดที่โรงงานหรือคลังภาษีของขาออก
• การกำหนดเส้นทางไปยังศูนย์กลางการเดินทาง
• การบรรทุกสิ่งของเครื่องใช้หลักที่จุดออกเดินทาง
• รถม้าหลัก
• การขนถ่ายยานพาหนะหลักเมื่อมาถึง
• เส้นทางไปยังโรงงานหรือคลังสินค้าที่มาถึง
• พิธีการศุลกากรนำเข้า (ขั้นตอนพิธีการศุลกากร ภาษีอากร)

การจัดการพิธีการศุลกากร

ผู้ส่งของอาจไม่สามารถนำสินค้าผ่านศุลกากรในประเทศอื่นได้เสมอไป

แต่ละประเทศก็มีความแตกต่างกัน กฎระเบียบการขนส่งของ DDP จะดีกว่าหากผู้ซื้อควบคุมดูแล กระบวนการพิธีการนำเข้า เนื่องจากอาจมีความท้าทายและใช้เวลานานในบางประเทศ

เจ้าหน้าที่ศุลกากรอาจเพิกเฉยต่อความจริงที่ว่าการจัดส่งนั้นเป็นแบบ DDP และทำให้เกิดความล่าช้าหากไม่ผ่านศุลกากร

ขึ้นอยู่กับคำตัดสินของศุลกากร ผู้ขายสามารถใช้ทางเลือกการจัดส่งที่มีราคาแพงกว่าได้

ความรับผิดชอบของผู้ซื้อภายใต้ INCOTERM ของ DDP

ภายใต้ Incoterm ของ DDP ความรับผิดชอบของผู้ซื้อที่เกี่ยวข้องกับการค้ามีดังนี้:

• ประกันภัยขนส่งหลัก
• การขนถ่ายสินค้าที่โรงงานหรือคลังสินค้าเมื่อมาถึง

Incoterm DDP คือ Incoterm ที่มีความรับผิดชอบต่อผู้ซื้อน้อยที่สุด

คุณอาจสนใจบทความที่เกี่ยวข้องต่อไปนี้:

• การจัดส่งจากจีนไปยังบาห์เรน
• จัดส่งจากจีนไปยังแอฟริกาใต้
• จัดส่งจากจีนไปเคนยา
• การจัดส่งสินค้าจากจีนไปยังอียิปต์
• จัดส่งจากจีนไปยังอิสราเอล
• การจัดส่งจากจีนไปอินเดีย
• จัดส่งจากจีนไปยังปากีสถาน

ภาษีมูลค่าเพิ่มและ DDP INCOTERM

ดังที่ได้กล่าวไว้ว่า DDP Incoterm เป็น Incoterm เพียงตัวเดียวที่ ขั้นตอนพิธีการส่งออกและนำเข้า เป็นความรับผิดชอบของผู้ขาย ซึ่งสิ่งนี้อาจส่งผลต่อภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT)

โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ DDP Incoterm คือผู้ขาย ซึ่งก็คือบริษัทที่จัดส่งสินค้า เป็นผู้ชำระภาษีมูลค่าเพิ่ม

ในทางปฏิบัติ บริษัทขนส่งมักจะรับภาระค่าใช้จ่ายในพิธีการศุลกากรและเรียกเก็บเงินจากบริษัทที่จัดส่งสินค้าไป

สำหรับสินค้าที่ส่งออกไปยังสหภาพยุโรป ผู้ขายสามารถขอคืนภาษีมูลค่าเพิ่มได้ในบางกรณี

เหนือสิ่งอื่นใด ผู้ขายจะต้องรับผิดชอบต่อภาษีมูลค่าเพิ่มในประเทศของตน ผู้รับสินค้าจะต้องเป็นลูกค้ามืออาชีพที่ต้องรับผิดชอบต่อภาษีมูลค่าเพิ่ม และจำนวนภาษีมูลค่าเพิ่มที่ต้องเรียกเก็บจะต้องเกินเกณฑ์ที่กำหนด

ข้อควรพิจารณาพิเศษเกี่ยวกับ DDP

เมื่อต้นทุนการจัดหาค่อนข้างคงที่และประมาณการได้ง่าย DDP จะถูกนำมาใช้

เนื่องจากผู้ขายต้องรับความเสี่ยงสูงสุด ซัพพลายเออร์ขั้นสูงจึงมักเลือกใช้ DDP

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญบางรายเชื่อว่ามีเหตุผลบางประการที่ผู้ส่งออกและผู้นำเข้าของสหรัฐฯ ไม่ควรใช้ DDP

ผู้ส่งออกจากสหรัฐอเมริกาอาจต้องเสียภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) ในอัตราสูงถึง 20% นอกจากนี้ ผู้ซื้อยังมีสิทธิได้รับเงินคืนภาษีมูลค่าเพิ่มอีกด้วย

นอกจากนี้ ผู้ส่งออกอาจประสบกับเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิด ค่าธรรมเนียมการจัดเก็บและค่าธรรมเนียมการจอดเรือ อันเป็นผลจากความล่าช้าของศุลกากร หน่วยงาน หรือผู้ให้บริการขนส่ง การติดสินบนเป็นปัญหาที่อาจส่งผลกระทบร้ายแรงต่อรัฐบาลสหรัฐฯ และประเทศอื่นๆ

เนื่องจากผู้ขายและผู้ส่งต่อเป็นผู้รับผิดชอบการจัดส่ง ผู้นำเข้าจากสหรัฐอเมริกาจึงมีความรู้เกี่ยวกับห่วงโซ่อุปทานน้อยมาก

นอกจากนี้ ผู้ขายอาจเพิ่มราคาในใบกำกับสินค้าหรือขึ้นราคาเพื่อครอบคลุมต้นทุนภาระผูกพันในการขนส่ง DDP

การจัดการ DDP ที่ไม่ดีจะเพิ่มโอกาสที่สินค้าขาเข้าอาจถูกตรวจสอบโดยศุลกากร เพื่อลดค่าใช้จ่าย ผู้ขายอาจเลือกใช้ผู้ให้บริการจัดส่งที่น่าเชื่อถือและมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า ซึ่งอาจส่งผลให้สินค้าจัดส่งล่าช้าได้

DDP หมายความว่าอย่างไรสำหรับผู้ส่งออก?

DDP หมายถึง ผู้ขาย (ผู้ส่งออก) จะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายด้านความเสี่ยงและค่าขนส่งทั้งหมด นอกจากนี้ ผู้ขายยังต้องดำเนินการผ่านพิธีการนำเข้าและส่งออกสินค้าที่ท่าเรือขนส่งและปลายทางตามลำดับ ภาษีส่งออกและนำเข้า จะต้องชำระเงินโดยผู้ขายสำหรับสินค้าที่จัดส่งผ่าน DDP

ความแตกต่างระหว่าง DDP กับ DDU คืออะไร?

ส่งอากรที่ค้างชำระ (DDU) หมายความเพียงว่าผู้บริโภคเป็นผู้รับผิดชอบค่าธรรมเนียมศุลกากร ภาษีศุลกากร หรือภาษีอื่นๆ ที่เกิดขึ้นในประเทศปลายทาง หากต้องการให้ศุลกากรปล่อยพัสดุเมื่อสินค้ามาถึง ผู้บริโภคจะต้องชำระเงินทั้งหมด

ส่ง Duty Paid (DDP) ในทางกลับกัน หมายถึงผู้ส่งสินค้าต้องรับผิดชอบในการชำระค่าธรรมเนียมศุลกากร ภาษีอากร และ/หรือภาษีทั้งหมดที่จำเป็นในการส่งสินค้าไปยังประเทศปลายทาง

เมื่อใดจึงควรใช้ DDP INCOTERM?

Incoterms ใช้สำหรับการส่งออกและนำเข้า

Incoterm ของ DDP ใช้ได้กับการค้าทุกประเภท ไม่ว่าจะใช้การขนส่งแบบใดก็ตาม นี่ไม่ใช่กรณีของ Incoterm ทั้งหมด บางฉบับสงวนไว้สำหรับการค้าที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าทางแม่น้ำและ/หรือทางทะเล เช่น Incoterm แบบ FOB

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ DDP INCOTERM

DELIVERED DUTY PAID (DDP) คืออะไร?

DDP คือข้อตกลงการขนส่งซึ่งผู้ขายจะรับผิดชอบในทุกด้านของการขนส่ง รวมถึงการขนส่ง การพิธีการศุลกากร และภาษีนำเข้า จนกว่าสินค้าจะถูกส่งมอบให้กับผู้ซื้อในสถานที่ที่ระบุ

ใครคือผู้รับผิดชอบในการชำระภาษีศุลกากรและภาษีภายใต้ข้อตกลง DDP?

ผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบในการชำระภาษีศุลกากรและภาษีภายใต้ข้อตกลง DDP

ใครคือผู้รับผิดชอบในการจัดเตรียมการขนส่งภายใต้ข้อตกลง DDP?

ผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดเตรียมการขนส่งภายใต้ข้อตกลง DDP

ใครคือผู้รับผิดชอบในการจัดการพิธีการศุลกากรภายใต้ข้อตกลง DDP?

ผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดการพิธีการศุลกากรภายใต้ข้อตกลง DDP

การจัดทำ DDP มีข้อดีต่อผู้ซื้ออย่างไรบ้าง?

ข้อตกลง DDP อาจเป็นประโยชน์สำหรับผู้ซื้อ เนื่องจากผู้ขายเป็นผู้รับผิดชอบความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายในการขนส่งส่วนใหญ่ ซึ่งสามารถลดต้นทุนและความเสี่ยงของผู้ซื้อได้

ความเสี่ยงสำหรับผู้ขายในข้อตกลง DDP มีอะไรบ้าง?

ผู้ขายอาจเผชิญความเสี่ยงหลายประการในการจัดทำสัญญา DDP เช่น อาจเกิดความล่าช้าที่ไม่คาดคิด หรือมีปัญหาในการผ่านพิธีการศุลกากร ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดต้นทุนเพิ่มเติม เช่น ค่าธรรมเนียมการจัดเก็บ หรือค่าสินบน

DDP INCOTERM คืออะไร?

Incoterm ของ DDP คือชุดข้อกำหนดและเงื่อนไขมาตรฐานที่ใช้ในการค้าระหว่างประเทศเพื่อกำหนดความรับผิดชอบของผู้ขายและผู้ซื้อที่เกี่ยวข้องกับการค้า รวมถึงผู้ที่รับผิดชอบในการชำระภาษีศุลกากรและอากร การจัดการขนส่ง และการดำเนินการพิธีการศุลกากร การตกลงใช้ Incoterm ของ DDP จะทำให้ทั้งสองฝ่ายเข้าใจภาระผูกพันของตนได้ชัดเจนขึ้นและลดความเสี่ยงของการเข้าใจผิดหรือข้อพิพาท

สามารถใช้การจัดเตรียม DDP สำหรับการจัดส่งภายในประเทศภายในประเทศเดียวได้หรือไม่?

ไม่ โดยทั่วไปแล้วข้อตกลง DDP จะใช้สำหรับการส่งสินค้าระหว่างประเทศ สำหรับการขนส่งภายในประเทศภายในประเทศเดียว อาจใช้ข้อตกลงการขนส่งอื่นๆ เช่น FOB (Free on Board) หรือ CIF (Cost, Insurance, and Freight)

การจัดเตรียม DDP คือทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ซื้อเสมอหรือไม่?

ขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะของการค้า แม้ว่าข้อตกลง DDP อาจเป็นประโยชน์สำหรับผู้ซื้อเนื่องจากผู้ขายรับความเสี่ยงและค่าขนส่งส่วนใหญ่ แต่อาจไม่ใช่ตัวเลือกที่คุ้มต้นทุนที่สุดเสมอไป สิ่งสำคัญสำหรับผู้ซื้อคือต้องพิจารณาต้นทุนและประโยชน์ของข้อตกลงการขนส่งต่างๆ อย่างรอบคอบก่อนตัดสินใจ

สามารถปรับเปลี่ยนหรือปรับแต่ง DDP INCOTERM ได้หรือไม่?

Incoterm ของ DDP คือชุดข้อกำหนดและเงื่อนไขมาตรฐานที่ไม่สามารถปรับเปลี่ยนหรือกำหนดเองได้ อย่างไรก็ตาม ฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องในการค้าสามารถตกลงเงื่อนไขเพิ่มเติมนอกเหนือจาก Incoterm ของ DDP ได้ ตราบใดที่ไม่ขัดแย้งกับเงื่อนไขดังกล่าว

สามารถใช้งาน DDP INCOTERM ร่วมกับ INCOTERM อื่นๆ ได้หรือไม่?

ไม่ ไม่สามารถใช้ Incoterm ของ DDP ร่วมกับ Incoterm อื่นๆ ได้ ฝ่ายที่เกี่ยวข้องในการค้าจะต้องเลือก Incoterm เพียงตัวเดียวที่ใช้ได้กับธุรกรรมทั้งหมด

DDP INCOTERM ใช้ในทุกประเทศหรือไม่?

Incoterm ของ DDP ถูกใช้ในประเทศต่างๆ ทั่วโลก แต่ไม่ใช่ข้อบังคับ ฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการค้าระหว่างประเทศสามารถเลือกใช้ข้อตกลงการขนส่งอื่นๆ หรือ Incoterms ได้หากต้องการ