บริการขนส่งสินค้าทางทะเล
ในฐานะหนึ่งในผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเลชั้นนำของจีนและผู้ให้บริการขนส่งที่ไม่ใช่เรือ (NVOCC หมายเลข: MOC-NV09845) เรามีความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับสายการเดินเรือเพื่อเสนอบริการที่สามารถแข่งขันได้บ่อยครั้งสำหรับตู้ขนส่งสินค้าทางทะเล fm ทุกท่าเรือหลักของจีน การขนส่งสินค้าแบบธรรมดาทั้งหมด และให้บริการขนส่งทางทะเลจากจีนไปทั่วโลก รวมถึงโซลูชั่นครบวงจรที่เชื่อถือได้และยืดหยุ่นสำหรับลูกค้าของเราทั้งแบบ Full Container Load (FCL) และ Less than Container Load (LCL)
คุณสามารถไปที่หน้าแรกของสายการเดินเรือและเลือกผู้ให้บริการขนส่ง จากนั้นป้อนคอนเทนเนอร์ การจอง หรือหมายเลข BL แล้วคลิกปุ่มติดตามการจัดส่ง
Presou เป็นบริษัทขนส่งทางทะเลชั้นนำที่มีเครือข่ายโลจิสติกส์ระดับโลกที่ครอบคลุมทั้ง 5 มหาสมุทร บริการขนส่งทางทะเลที่ครอบคลุมของเราครอบคลุมท่าเรือทั้งหมด ในประเทศจีน รวมถึงเซินเจิ้น เซี่ยงไฮ้ เทียนจิน หนิงปัว ชิงเต่า และอื่นๆ อีกมากมายเชื่อมต่อกับปลายทางระหว่างประเทศใดๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพประสบการณ์การจัดส่งของคุณและลดทั้งเวลาและต้นทุนในการขนส่ง ทีมผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งทางทะเลของเรามุ่งมั่นที่จะเลือกบริการจัดส่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับความต้องการเฉพาะของคุณ เพลิดเพลินกับการขนส่งทางทะเลที่มีประสิทธิภาพและคุ้มต้นทุนจากจีนไปยังจุดหมายปลายทางทั่วโลก ช่วยให้สามารถขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ได้ในระยะเวลาอันสั้น บริการของเรายังรวมถึงการจัดการการจัดส่งทั้งหมด ตั้งแต่การประสานงานการรับและส่งมอบไปจนถึงการจัดการเอกสารการจัดส่งทั้งหมด เพื่อให้แน่ใจว่าจะได้รับการสนับสนุนอย่างราบรื่นตลอดกระบวนการด้านโลจิสติกส์ของคุณ
ครอบคลุมช่องทางการค้าทางทะเลที่สำคัญทั้งหมดสร้างความมั่นใจในความพร้อมของอุปกรณ์และพื้นที่ในเรือผ่านภาระผูกพันในการรับประกันพื้นที่ นำเสนอทางเลือกของผู้ให้บริการที่แตกต่างกันในขณะที่รับประกันการบริการลูกค้าที่ราบรื่นและได้มาตรฐาน
Presou ได้ร่วมมือกับบริษัทขนส่งทางทะเลชั้นนำระดับนานาชาติมากกว่า 30 แห่ง เช่น MAERSK,MSC,COSCO,APL,CMA,ONE,EMC,HMM,HPL เป็นต้น เรามีการควบคุมโดยตรงและมีประสิทธิภาพในการจัดสรรพื้นที่ เพื่อให้มั่นใจว่าอัตราค่าไฟฟ้าที่มีการแข่งขันสูงและเส้นทางที่ดีที่สุดจะได้รับการจัดส่ง นอกจากนี้ เรายังสามารถให้บริการแบบส่งถึงหน้าประตูหลายรูปแบบ โซลูชั่นการประกันการขนส่ง ความสามารถในการบรรจุและล้างรถ บริการพิเศษสำหรับรถยนต์ท่าเรือจีน
ท่าเรือของจีนเป็นหนึ่งในท่าเรือที่สำคัญที่สุดในโลก ท่าเรือที่สำคัญที่สุด 8 ใน 17 แห่งในแง่ของการจราจรเป็นของจีน หากรวมไต้หวันและฮ่องกง ตัวเลขนี้จะสูงถึง 10
PresouTips: คุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเส้นทางการขนส่งจากจีนไปทั่วโลกหรือไม่? โปรดตรวจสอบหน้าเฉพาะของเรา (เกี่ยวกับการขนส่งทางทะเลเท่านั้น)
ตัวอย่างเช่น เทศกาลของจีน อเมริกา หรือยุโรป อาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อราคาและระยะเวลาเนื่องจากผลกระทบต่อการขนส่ง
โดยปกติการขนส่งสินค้าจะถูกจองเต็มล่วงหน้าหลายวันเนื่องจากช่วงวันหยุดยาวในช่วงเทศกาลสำคัญของจีน
ต้นทุนการขนส่งเพิ่มขึ้นเนื่องจากความต้องการที่แข็งแกร่ง
เราค้นพบว่าการกำหนดเวลาการจัดส่งสินค้าของคุณล่วงหน้าให้ไกลที่สุดเท่าที่จะทำได้ในช่วงตรุษจีนนั้นดีกว่า
คุณจะต้องทนกับความล่าช้าในการจัดส่งที่ยืดเยื้อหากคุณไม่ทำ
ด้วยเหตุนี้ เราจึงให้ความรู้นี้แก่คุณเพื่อช่วยให้คุณเข้าใจพื้นฐานของตลาดนี้จากประสบการณ์ที่กว้างขวางของเราในการควบคุมเวลาในการจัดส่งจากประเทศจีน
เวลาขนส่งโดยประมาณ (ETT) คือเวลาระหว่างเวลาโดยประมาณของการออกเดินทางจากต้นทาง (ETD) และเวลาโดยประมาณของการมาถึงที่ปลายทาง (ETA)
สำหรับการขนส่งสินค้าทางเรือออกจากประเทศจีนนั้น มีเพียงคร่าวๆ ที่แสดงไว้ด้านล่างเท่านั้น
ภูมิภาค | นานแค่ไหน |
---|---|
สหรัฐอเมริกาและแคนาดา (ตะวันตก) | 20 วัน |
สหรัฐอเมริกาและแคนาดา (ตะวันออก) | 30 วัน |
ยุโรปตะวันตก | 25 วัน |
ยุโรปเหนือ | 30 วัน |
ยุโรปใต้ | 27 วัน |
ออสเตรเลีย | 15 วัน |
อินเดีย | 15 วัน |
เอเชีย ตะวันออกเฉียงใต้ | 9 วัน |
แอฟริกาตะวันออก | 30 วัน |
แอฟริกาตะวันตก | 40 วัน |
ญี่ปุ่น | 3 วัน |
เกาหลีใต้ | 4 วัน |
อเมริกาใต้ (ตะวันออก) | 30 วัน |
อเมริกาใต้ (ตะวันตก) | 45 วัน |
โดยทั่วไปตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 28 ฟุตซึ่งมีความจุภายใน 40 ลูกบาศก์เมตร มักใช้สำหรับขนส่งสินค้าหนัก ในทางตรงกันข้าม ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตจะมีปริมาตรมากกว่าตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 68 ฟุตถึงสองเท่า โดยจุได้ถึง XNUMX ลูกบาศก์เมตร ที่น่าสนใจคือตู้คอนเทนเนอร์ทั้งสองขนาดมีน้ำหนักบรรทุกสูงสุดเท่ากัน
ในท่าเรือจีน ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุตมีขีดจำกัดการรับน้ำหนักไม่เกิน 27 ถึง 28 ตัน
การขนส่งแบบบรรทุกเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) เกี่ยวข้องกับการเช่าตู้คอนเทนเนอร์ทั้งตู้เพื่อบรรทุกสินค้าของคุณ ตัวเลือกนี้ประหยัดโดยเฉพาะเมื่อคุณมีสินค้าเพียงพอที่จะบรรจุในตู้คอนเทนเนอร์หรือเกือบจะเต็มตู้คอนเทนเนอร์
การขนส่งแบบ FCL เป็นทางเลือกที่ช่วยประหยัดเวลาสำหรับการขนส่งแบบบรรทุกสินค้าไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) เนื่องจากไม่จำเป็นต้องรวมหรือแยกสินค้าของคุณกับสินค้าของผู้จัดส่งรายอื่น
ด้วย FCL ตู้คอนเทนเนอร์ของคุณจะถูกปิดผนึกตลอดระยะเวลาการขนส่ง ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าสินค้าของคุณปลอดภัย ตู้คอนเทนเนอร์จะถูกเปิดออกเฉพาะเมื่อเจ้าหน้าที่ศุลกากรเลือกให้ตรวจสอบเท่านั้น มิฉะนั้น ตู้คอนเทนเนอร์จะถูกปิดผนึกไว้จนกว่าจะถึงที่อยู่ที่คุณระบุหรือจุดหมายปลายทางสุดท้าย
หากสินค้าของคุณไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ บริการขนส่งแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) ของเราจากจีนถือเป็นทางออกที่เหมาะสมที่สุด สินค้าของคุณจะถูกขนส่งไปยังคลังสินค้าของเราในประเทศจีน ซึ่งเราจะรวมสินค้าของคุณกับสินค้าอื่นๆ ในตู้คอนเทนเนอร์เดียวเพื่อการโหลด จากนั้นเราจะตรวจสอบให้แน่ใจว่าสินค้าของคุณถูกจัดส่งไปยังท่าเรือปลายทางที่ต้องการ
การจัดส่งแบบ LCL จะทำให้สินค้าของคุณใช้พื้นที่ตู้คอนเทนเนอร์ร่วมกับสินค้าจากบริษัทอื่น วิธีการนี้อาจส่งผลให้ระยะเวลาการจัดส่งนานขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากต้องเพิ่มขั้นตอนการบรรจุและแกะตู้คอนเทนเนอร์
โดยทั่วไปแล้ว ค่าใช้จ่ายในการจัดส่งแบบ LCL จะถูกกำหนดโดยปริมาตรหรือน้ำหนักของสินค้าที่มากขึ้น โดยจะมีค่าใช้จ่ายขนส่งขั้นต่ำต่อลูกบาศก์เมตร
การขนส่งแบบ LCL เหมาะสำหรับปริมาณสินค้าตั้งแต่ 0 ถึง 15 ลูกบาศก์เมตร (CBM) อย่างไรก็ตาม ปริมาณสินค้าอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับท่าเรือต้นทาง สำหรับรายละเอียดเฉพาะและเพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการในการขนส่งของคุณ โปรดติดต่อเรา
ขั้นตอนการขนส่ง LCL ระหว่างประเทศ
โหลดเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL)
|
โหลดน้อยกว่าตู้คอนเทนเนอร์ (LCL)
|
ท่าเรือเซี่ยงไฮ้
ท่าเรือแห่งนี้ตั้งอยู่ที่ปากแม่น้ำแยงซีเกียง มีบทบาทสำคัญในกิจกรรมการค้าและการเดินเรือของจีน ด้วยปริมาณงาน 43.3 ล้าน TEU ในปี 2019 จึงเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดและคึกคักที่สุดในโลก
คู่ค้าหลักและความสำคัญเชิงกลยุทธ์: ท่าเรือเซี่ยงไฮ้มีการเชื่อมต่อกับสหรัฐอเมริกา ยุโรป ออสเตรเลีย และแอฟริกา (ประเทศเคนย่า, ไนจีเรีย, แอลจีเรีย, แองโกลา, จิบูตี, กานา, โกตดิวัวร์, เอธิโอเปีย, ลิเบีย, มอริเชียส, โมร็อกโก, แทนซาเนีย, แอฟริกาใต้ตูนิเซีย) และประเทศอื่นๆ ทั่วโลก มีความสัมพันธ์ทางการค้าที่ใกล้ชิด ตั้งอยู่ในทำเลยุทธศาสตร์เพื่อเป็นประตูสู่จีนแผ่นดินใหญ่และมหาสมุทรแปซิฟิก
ความเป็นมาทางธุรกิจ: หากคุณวางแผนที่จะรุกเข้าสู่ตลาดเอเชียโดยเฉพาะจีนและแปซิฟิก ท่าเรือเซี่ยงไฮ้อาจกลายเป็นส่วนสำคัญของกลยุทธ์การขนส่งของคุณเนื่องจากมีกำลังการผลิตมหาศาล กิจกรรมที่ยั่งยืน และสถานะที่แข็งแกร่งระดับโลก เครือข่าย
พอร์ต Ningbo-Zhoushan
Ningbo Zhoushan ตั้งอยู่บนชายฝั่งทะเลจีนตะวันออกในมณฑลเจ้อเจียง และเป็นส่วนสำคัญของโครงการริเริ่ม "One Belt, One Road" ของจีน ในปี 2019 ท่าเรือแห่งนี้รองรับตู้สินค้ามากกว่า 27 ล้านทีอียู
คู่ค้าหลักและความสำคัญเชิงกลยุทธ์: ท่าเรือส่วนใหญ่ให้บริการแก่สหรัฐอเมริกา สหภาพยุโรป ประเทศในตะวันออกกลาง (บาห์เรน, อียิปต์, อิหร่าน, อิรัก, อิสราเอล, จอร์แดน, คูเวต, เลบานอน, โอมาน, กาตาร์, ซาอุดิอาระเบีย, ซีเรีย, ยูเออีเยเมน) และออสเตรเลีย นอกจากนี้ยังเป็นที่ตั้งของฐานการขนส่งน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดของจีน และเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางสายไหมทางทะเลแห่งศตวรรษที่ 21
ความเป็นมาทางธุรกิจ: หากธุรกิจของคุณเกี่ยวข้องกับสินค้าโภคภัณฑ์ เช่น น้ำมันดิบ แร่เหล็ก ถ่านหิน หรือการค้ากับตลาดสหรัฐอเมริกา สหภาพยุโรป หรือออสเตรเลีย ท่าเรือ Ningbo-Zhoushan อาจกลายเป็นจุดที่ดีในเส้นทางการค้าของคุณพร้อมความสามารถในการขนส่งที่กว้างขวาง
เซินเจิ้นพอร์ต
ท่าเรือเซินเจิ้นตั้งอยู่ในมณฑลกวางตุ้ง ซึ่งเป็นภูมิภาคที่มีชื่อเสียงในด้านกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่ง ในปี 2019 ปริมาณการขนส่งเกิน 25 ล้าน TEU
พันธมิตรการค้าหลักและความสำคัญเชิงกลยุทธ์: ท่าเรืออยู่ในตำแหน่งการค้าเชิงกลยุทธ์กับตลาดสำคัญในยุโรป (เยอรมนี ฝรั่งเศส อิตาลี รัสเซีย เนเธอร์แลนด์ เบลเยียม สเปน โปรตุเกส ตุรกี สวีเดน ฟินแลนด์ โรมาเนีย) สหรัฐอเมริกา และ เอเชียตะวันออก.
ความเป็นมาทางธุรกิจ: หากคุณต้องการเข้าสู่ตลาดเอเชียตะวันออก คุณจะพบว่าสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจที่มีชีวิตชีวาและความสามารถในการขนส่งขนาดใหญ่ของท่าเรือเซินเจิ้นทำให้การพิจารณาแผนการขนส่งของคุณเป็นสิ่งสำคัญ
ท่าเรือกวางโจว
ท่าเรือกวางโจวตั้งอยู่ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ล และมีชื่อเสียงในด้านบริการท่าเรือที่ครอบคลุม ในปี 2019 มีการจัดการมากกว่า 23 ล้าน TEU
คู่ค้าหลักและความสำคัญเชิงกลยุทธ์: ท่าเรือแห่งนี้มีความสัมพันธ์ทางการค้าที่กว้างขวางโดยมีท่าเรือประมาณ 500 แห่งในกว่า 170 ประเทศและภูมิภาค
ความเป็นมาทางธุรกิจ: หากธุรกิจของคุณให้บริการขนส่งสินค้าที่หลากหลาย คุณจะพบว่าบริการท่าเรือที่กว้างขวางของท่าเรือกวางโจวจะเป็นทรัพย์สินสำหรับกลยุทธ์ด้านลอจิสติกส์ของคุณ
ท่าเรือชิงเต่า
ท่าเรือชิงเต่าตั้งอยู่ในมณฑลซานตงซึ่งเป็นเขตเศรษฐกิจที่สำคัญของจีน ในปี 2019 บริษัทจัดการ TEU มากกว่า 21 ล้านทีอียู
คู่ค้าหลักและความสำคัญเชิงกลยุทธ์: ท่าเรือชิงเต่าส่วนใหญ่ทำการค้ากับประเทศในแถบแปซิฟิกโดยเฉพาะประเทศที่เกี่ยวข้องกับการค้าธัญพืช
ความเป็นมาทางธุรกิจ: หากคุณกำลังมองหาการเสริมความแข็งแกร่งให้กับเส้นทางการขนส่งข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก เครือข่ายที่กว้างขวางของท่าเรือและความสามารถในการจัดการธัญพืชอาจเป็นประโยชน์ต่อธุรกิจของคุณ
ท่าเรือเทียนจิน
ท่าเรือเทียนจินตั้งอยู่ในเมืองเทียนจิน ทางตอนเหนือของประเทศจีน ปริมาณการขนส่งเกิน 16 ล้าน TEU ในปี 2019 มอบความสะดวกสบายสำหรับการค้าระหว่างประเทศ
คู่ค้าการค้ารายใหญ่และความสำคัญเชิงกลยุทธ์: เป็นประตูทางทะเลหลักสู่ปักกิ่ง เชื่อมโยงจีนกับประเทศอื่นๆ ในเอเชีย ยุโรป และทวีปอเมริกา (สหรัฐอเมริกา แคนาดา เม็กซิโก ปานามา บราซิล ชิลี โคลอมเบีย เอกวาดอร์ กายอานา เปรู เวเนซุเอลา และอาร์เจนตินา)
พื้นหลังของบริษัท: หากขอบเขตธุรกิจของคุณเกี่ยวข้องกับตลาดปักกิ่ง หรือสินค้าของคุณตรงตามความต้องการของจีนตอนเหนือ การใช้บทบาทศูนย์กลางด้านลอจิสติกส์ของท่าเรือเทียนจินจะสามารถช่วยสนับสนุนกลยุทธ์ลอจิสติกส์ของคุณได้อย่างมาก