ท่าเรือหลักในประเทศจีนและกาตาร์
ท่าเรือหลักในจีนและกาตาร์เป็นศูนย์กลางสำคัญสำหรับการค้าและโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ ต่อไปนี้เป็นรายชื่อท่าเรือหลักบางแห่งในแต่ละประเทศ:
ท่าเรือหลักในประเทศจีน:
- ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ - หนึ่งในท่าเรือที่พลุกพล่านที่สุดในโลก รองรับปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ที่สัญจรเข้ามาจำนวนมาก
- ท่าเรือ Ningbo-Zhoushan - หนึ่งในท่าเรือที่พลุกพล่านที่สุดในโลก ตั้งอยู่ในมณฑลเจ้อเจียง
- ท่าเรือชิงเต่า - ท่าเรือหลักในมณฑลซานตงที่มีชื่อเสียงในด้านความสามารถในการจัดการตู้คอนเทนเนอร์และสินค้า
- ท่าเรือกวางโจว ตั้งอยู่ในมณฑลกวางตุ้ง ซึ่งเป็นท่าเรือสำคัญของจีนตอนใต้
- ท่าเรือเทียนจิน - หนึ่งในท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือของจีน ซึ่งสามารถรองรับตู้คอนเทนเนอร์ผ่านได้จำนวนมาก
- ท่าเรือเซินเจิ้น - ท่าเรือสำคัญของบริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำจูเจียง ขนส่งสินค้าทั้งแบบตู้คอนเทนเนอร์และแบบเทกองในปริมาณมาก
- ท่าเรือต้าเหลียน ท่าเรือหลักในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีน โดยเน้นการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และน้ำมันเป็นหลัก
- ท่าเรือเซียเหมิน ตั้งอยู่ในมณฑลฝูเจี้ยน มีชื่อเสียงในด้านสิ่งอำนวยความสะดวกในการจัดการตู้คอนเทนเนอร์
- ท่าเรือฮ่องกง แม้ว่าจะเป็นส่วนหนึ่งของเขตบริหารพิเศษ แต่ก็เป็นหนึ่งในท่าเรือที่พลุกพล่านและมีประสิทธิภาพมากที่สุดแห่งหนึ่งในโลก
ท่าเรือหลักในกาตาร์:
- ท่าเรือฮามัด (เดิมเรียกว่าท่าเรือโดฮา) - ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในกาตาร์ รับผิดชอบสินค้านำเข้าและส่งออกส่วนใหญ่ของประเทศ
- ท่าเรือราส ลาฟฟาน - ท่าเรืออุตสาหกรรมโดยเฉพาะ เป็นหนึ่งในท่าเรือส่งออกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก
- ท่าเรือเมไซอิด - ท่าเรืออุตสาหกรรมที่รองรับเมืองอุตสาหกรรมเมไซอิดในบริเวณใกล้เคียง
- ท่าเรือ Dukhan ให้บริการแหล่งน้ำมันและโรงงานอุตสาหกรรมในภูมิภาค Dukhan
- ท่าเรืออัลรูไวส์ - ท่าเรืออุตสาหกรรมอีกแห่งที่ให้บริการแก่อุตสาหกรรมปิโตรเคมีและเหล็กกล้า
ท่าเรือเหล่านี้มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยเพื่อรองรับสินค้าหลากหลายประเภท เช่น ตู้คอนเทนเนอร์ สินค้าเทกอง และผลิตภัณฑ์ของเหลวและก๊าซ ท่าเรือเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจของภูมิภาคต่างๆ โดยอำนวยความสะดวกให้กับการค้าและพาณิชย์ระหว่างประเทศ